«Солнечные дороги» могут обеспечить электроэнергией целую страну

«Солнечные дороги» могут обеспечить электроэнергией целую страну

Скотт Брюсо продемонстрировал вторую стадию разработки прототипов инновационной концепции «Солнечные дороги» и технологии, благодаря которым эта концепция выглядит все более многообещающей. Порожденная его детской мечтой идея прокатиться по настоящим полноразмерным игрушечным дорогам, воплотилась в разработке, которая также является способом борьбы с глобальным потеплением и зависимостью от ископаемых источников энергии. Брюсо утверждает, что если бы дорожные сети сорока восьми штатов Америки были заменены с использованием технологий «солнечных дорог», то используемые в них панели могли бы генерировать больше электричества, чем страна потребляет на данный момент.

«Солнечные дороги» конечно же являются очень затратным вложением средств, но нет смысла притворяться, что асфальтовые дороги гораздо дешевле: на прокладку 1,6 километра одной мили уходит около $20 миллионов. Также стоит помнить, что дороги из асфальта и гудронированные шоссе необходимо менять каждое десятилетие. Кроме того, это требует применения нефтепродуктов, которые будут становиться все дороже, пока совсем не закончатся.

То, что было придумано как способ получения восполняемой энергии, развилось в нечто гораздо большее. «Солнечные дороги» могут стать основой для создания инфраструктуры технологичных дорожных сетей со светодиодными вставками в покрытии для отображения дорожных знаков и предупреждения об опасностях. Дорожные сети смогут автоматически оповещать различные службы о поврежденном дорожном полотне, пробках или авариях, а встроенные нагревательные элементы — препятствовать покрытию дорог снегом зимой.

Сама идея может звучать выдающейся и невозможной для реализации, но Скотт Брюсо не тешит себя надеждами, что дорожные системы с солнечными батареями будут проложены за одну ночь. Новые технологии должны где-то взять свое начало, «Солнечные дороги» уже показали довольно активное развитие с двумя стадиями финансирования от департамента транспорта и двумя стадиями разработки рабочих прототипов покрытия. По существующему плану, первое испытание системы пройдет на мостовых и парковках, перед тем как они доберутся до дорог, и наконец, шоссе.

Первый прототип был представлен в 2012 году и выглядел как квадратная пластина 4 на 4 метра. Второй прототип заметно отличается гораздо меньшими размерами и шестиугольной формой, которая делает их куда более подходящими для модульной системы укладки. В ранних версиях используется множество стандартизированных квадратных солнечных батарей, установленных таким образом, чтобы они могли подойти к шестиугольной форме панели. Версия, которая поступит в массовое производство, будет обладать специально изготовленными батареями, покрывающими всю поверхность панели.

Для кого-то идея езды по стеклу звучит абсурдной, однако закаленный материал, разработанный специально для панелей «Солнечной дороги», поистине выдающийся. Он прочен как сталь и обладает текстурированной поверхностью, которая может обеспечить даже лучшее сцепление, чем асфальт. Допустимый вес для грузовиков составляет около 40 тонн, но этого правила не всегда придерживаются; стеклянные панели могут выдерживать вес более 120 тонн.

«Обычно все изображают сильное скольжение на примере гладкого влажного стекла. На самом же деле, одна из многих технических особенностей в том, что наше стекло текстурированно до такой степени, что обеспечивает сцепление асфальтовой дороги даже в дождь. Мы сомневаемся даже называть его стеклом, так как оно очень разнится с традиционным понятием, но стекло это то, чем оно является, поэтому мы должны называть его именно так», — рассказывает Скотт.

Проект «Солнечные дороги» в данный момент участвуют в краудфандинговой кампании на сайте Indiegogo. К сожалению, как и в случаях с большинством таких кампаний, люди инвестируют не для того, чтобы получить конечный рабочий продукт. Это связано с ценой панелей и с тем, что понадобится очень много времени для того, чтобы их можно было производить экономичным образом.

«Солнечные дороги» могут обеспечить электроэнергией целую страну

«Солнечные дороги» могут обеспечить электроэнергией целую страну

«Солнечные дороги» могут обеспечить электроэнергией целую страну

«Солнечные дороги» могут обеспечить электроэнергией целую страну

«Солнечные дороги» могут обеспечить электроэнергией целую страну

«Солнечные дороги» могут обеспечить электроэнергией целую страну

«Солнечные дороги» могут обеспечить электроэнергией целую страну

«Солнечные дороги» могут обеспечить электроэнергией целую страну

09 июня 2015

Новозеландский дизайнер предложил заменить тонущие острова плавучими городами

С повышением уровня моря к концу века, большинство Мальдивских островов может оказаться под водой. В то время, как состоящая из…
06 марта 2016

300-футовый "тоннель" в музее современного искусства от Даниэля Аршама (Daniel Arsham)

in Арт

На своей последней выставке "Будущее было потом" Дэниэль Аршам (Daniel Arsham) проделал огромную сквозную дыру в стенах американского музея современного…
11 января 2016

Креативный центр "Martian Embassy" в Сиднее от компании LAVA

Одна добрая компания, именуемая как "Марсианское посольство" (The Martian Embassy), создала вместе с архитекторами и дизайнерами по-настоящему уникальное пространство, которое…
17 февраля 2016

Флуоресцентные портреты, фотографа из Флориды Алекса Маркова(Alex Markow)

in Арт

Наверное, каждому человеку когда-либо в своей жизни хотелось добавить яркости в серые будни, иными словами, придать жизни красок. Но каждый…
30 июня 2015

В Schmidt Hammer Lassen объяснили важность здания многоугольной библиотеки в Дании

Разработанная международной фирмой Schmidt Hammer Lassen в сотрудничестве с инжиниринговой компанией Alectia и архитектурной студией Kristine Jensens Landscaping, Dokk1, как…
31 марта 2015

«Оазис Ноя», или мы сделаем в будущем с нефтяными платформами

С ростом спроса энергетических ресурсов и сокращающихся запасов нефти, эксплуатация морского пространства кажется неизбежной. Предложенная китайскими дизайнерами концепция под названием…
13 марта 2016

Офисное здание DnB West-Building в юго-восточной части Норвегии

В рамках реконструкции порта в Осло, норвежские архитекторы реализовали проект уникальнейшего офисного здания DnB West-Building, созданного из стекла и гранита,…
01 февраля 2016

Система динамического отображения форм предметов InForm от лаборатории Tangible Media Group

Ученые уже давно спорят о том, будем ли мы когда-либо в состоянии телепортировать объекты или людей во всем мире со…
28 января 2016

Бутик очков Netlooks от дизайнеров из Франции Antoine Lesur и Marc Venot

Тенденция максимально вкладываться в оформление бутиков или офисов компаний не нова, каждая фирма старается запомниться уже существующим и будущим клиентам.…
01 июня 2015

Студент из Стокгольма разработал дизайн флага Земли

Трудно переоценить силу символов и, возможно, нет символа более мощного, чем национальные флаги, которые пытаются передать общую культуру, наследие и…
13 апреля 2016

Стеклянный дизайн мебели от Patricia Urquiola

Благодаря использованию столь популярного сейчас тренда "радужных предметов" (нечто похожее на разводы бензина на мокром асфальте), последовательница таких выдающихся гуру…
11 ноября 2015

Дизайн упаковки Березового сока TAPPED

Дизайн-студия HORSE разработала брендинг и упаковку для TAPPED, ведущего производителя на рынке органической березовой воды в Великобритании.
19 мая 2016

Слияние двух миров в движении CRYPTIK

in Арт

Движение CRYPTIK — слияние двух миров, западного искусства и восточной философии. По словам автора этих работ – Этеля Сено, это движение создано помочь…
07 апреля 2016

Лампа "Poster" японских дизайнеров Naoki Ono и Yuki Yamamoto

В который раз приходится сталкиваться с убеждением о том, что "всё гениальное просто". И снова японские дизайнеры порадовали новыми минималистичными…
27 мая 2016

"Drivhus" - проект энергоэкономичного здания

Испанское архитектурное бюро "Selgascano" совместно со шведской студией "Urban Design" планируют построить энергоэкономичное здание в Стокгольме. Этот проект взял первое…